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Adrian Newey verlässt Red Bull

Adrian Newey wird Red Bull bald verlassen. Schon vor dieser Ära war das „Superhirn“ für extrem erfolgreiche F1-Autos verantwortlich. Wir zeigen sie.

Die 9 dominantesten Autos des F1-Genies

Supersportwagen von Rowan Atkinson

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 „Idiotentest“  in der Kritik

Gut 90.000 Menschen müssen jedes Jahr zur MPU. Doch statt Probleme aufzuarbeiten, werden oft auswendig gelernte Stories erzählt. Dabei helfen dubiose MPU-Berater.

Dubiose MPU-Berater machen nur Kasse

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Mein erstes Wort? Nicht "Mama" oder "Papa", sondern "Trabi" - das behaupten zumindest die genannten Menschen, die mich im westsächsischen Erzgebirge aufgezogen haben. Kurze Zeit später wuchs die Matchbox- und Legoauto-Sammlung ins Unermessliche und das heimische Teppichmuster wurde zum Rennstrecken-Layout. Diese Leidenschaft hat sich während der Abitur- und Studienzeit noch verstärkt, sodass es eine mehr als glückliche Fügung war, Mitte der 2000er-Jahre den Einstieg in den Online-Autojournalismus zu schaffen. Nach verschiedenen Zwischenstationen habe ich im September 2018 in der Redaktion von auto-motor-und-sport.de meine berufliche Heimat gefunden. Der Auto-Enthusiasmus ist ungebrochen - inzwischen begeistern mich jedoch eher E-Motoren als R6- und V8-Triebwerke.

Thomas Harloff

Als Schüler habe ich in einer Tankstelle gejobbt und in jeder freien Minute die dort angebotenen Auto-Zeitschriften verschlungen. Schnell war klar: auto motor und sport - das wird mein Laden. Nicht so schnell war der Weg dorthin. Nach einer Ausbildung zum Kameramann &amp; Cutter, sowie einem Bachelor-Studium in Informationsdesign war es dann so weit und ich durfte als Volontär anheuern. Dass die Jahre seither wie im Flug vergehen, wundert mich nicht. Spannender als im aktuellen Umbruch zwischen Digitalisierung, Elektrifizierung und rasanter Technologie-Entwicklung kann ein Job nicht positioniert sein. Ein Herz für die Verbrenner habe ich natürlich trotzdem. Mein erstes Auto: Ein VW Scirocco GTII von 1987. Mein Traum-Auto: Ein Porsche 930 Turbo.

Patrick Lang

Gregor Hebermehl

Schrieb schon vor dem Abitur für die lokale Tageszeitung, verdiente damit erstes Geld und fand nebenbei den Traumberuf. Seit Sommer 2016 bei auto-motor-und-sport.de, dort zuständig für neue Geschichten über alte Autos.

Andreas Of-Allinger

Autos müssen für mich mittlerweile vor allem nutzwertig sein, einzig bei einer AC Cobra könnte ich auch absolut unvernünftig werden. Mobilität mit Leidenschaft, das waren die Zeiten mit meinen Golf I GTI-Modellen oder meinen Mazda MX-5-Spielzeugen. Heute spielt sich Mobilität mit Leidenschaft für mich überwiegend auf zwei Rädern ab - mit Muskelkraft oder Verbrenner-Antrieb. Zur Wahl stehen dabei jeweils verschiedene Konzepte.

Uli Baumann

Stelle bei Autos Charakter vor Schönheit und kann mich in nerdige Technikdetails verlieben. Präferenz und Lieblingsspielzeug sind seit Kindesbeinen Geländewagen und Pickups.

Stelle bei Autos Charakter vor Schönheit und kann mich in nerdige Technikdetails verlieben. Präferenz und Lieblingsspielzeug sind seit Kindesbeinen Geländewagen und Pickups. Als ich groß war, kamen noch SUV und Nutzfahrzeuge dazu. Privat gerne Motorrad &amp; Campervan. Leidenschaftlicher Schrauber, gelegentlich sogar erfolgreich.

Torsten Seibt

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Bleiben Sie dabei und lesen Sie jeden Tag unsere Einschätzung zum automobilen Tagesgeschehen! Viel Spaß beim Lesen wünscht die Redaktion von Auto Motor und Sport!

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Mercedes-Benz CLK GTR Auktion

Mercedes CLK GTR kosten Millionen – egal, ob eines von 25 Straßenautos oder ein GT1-Rennwagen aus der Saison 1997. Hinter diesem Auto steckt eine rasante Geschichte.

Silberpfeil zu verkaufen

Alle Merkmale der Porsche 911 (992) Varianten

Elfer ist nicht gleich Elfer. Hier ein Flügel, dort Allrad und wo steckt eigentlich ein Turbo drin? Wir entschlüsseln den 911-Code und zeigen, aus welchen Komponenten die unterschiedlichen Modelle neu zusammengestellt werden und erläutern, was hinter den Modellbezeichnungen steht.

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Rivian R1S Elektro-SUV

Seit Spätsommer 2022 läuft die Serienproduktion des Rivian R1S. Zum Frühjahr 2024 sind neue Basis-Batterieoptionen zu haben, die den Preis senken.

Basis-Akku schafft 367 Kilometer

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23. Retro Classics 2024

Marktrundgang auf der Retro Classics: Diese Youngtimer der 80er und 90er können Sie kaufen. Die Oldtimer-Messe läuft vom 25. bis 28. April 2024.

20 Youngtimer der 80er und 90er

Kommentar zum Porsche-Prozess

Bereits bei handelsüblichen Oldtimern ist das Thema Originalität mitunter voller Fallstricke – bei historischen Rennwagen wird es richtig schwierig.

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